Das neue BMW Group Werk München: Effizienter, flexibler und digitaler

Tradition trifft Zukunft: Serienproduktion des BMW i3 startet im August 2026

Das BMW Group Werk München steht vor dem größten Meilenstein der Transformation: Im August 2026 startet hier die Serienproduktion des BMW i3, des zweiten Modells der Neuen Klasse. Damit beginnt der Rollout der Neuen Klasse im globalen Produktionsnetzwerk der BMW Group. Ab 2027 wird das Münchner Werk ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produzieren.

„Mit der BMW iFACTORY haben wir einen konsistenten strategischen Rahmen für unsere Produktion erarbeitet“, erklärt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG. „Wir haben in all unseren Werken die Weichen für die anstehenden Anläufe gestellt und stark in Technologien, Digitalisierung und KI investiert.“ Werkleiter Peter Weber ergänzt: „Mit dem Produktionsstart des BMW i3 werden wir die Produktionskosten am Standort München um weitere zehn Prozent reduzieren und damit unter dem Niveau der aktuellen Fahrzeuggeneration liegen.“

Umfassende Modernisierung auf historischem Grund

Das Werk München wurde in den vergangenen Jahren grundlegend umgebaut – während gleichzeitig die Produktion von bis zu 1.000 Fahrzeugen täglich weiterlief. Auf rund einem Drittel der Grundfläche entstand ein neuer Karosseriebau sowie eine hochmoderne Fahrzeugmontage inklusive neuer Logistikflächen. Das Werk investiert rund 650 Millionen Euro in die Transformation zu einem rein vollelektrischen Produktionsstandort.

Im neuen Karosseriebau übernehmen 800 neue Industrieroboter die Fügevorgänge bei einer Automatisierungsquote von rund 98 Prozent. In der Lackiererei steuern digitale und KI-gestützte Systeme zentrale Qualitätsprozesse. Die neue Montage ist konsequent auf durchgängig digitale Prozesse ausgerichtet: Fahrzeuge, Anlagen und Werkzeuge sind vernetzt, digitales Live-Tracking und automatisierte Inline-Qualitätskontrollen unterstützen die Mitarbeitenden. Schon während der Montage meldet der BMW i3 den Status von bis zu 20.000 Merkmalen digital an das Produktionssystem.

Regionale Wertschöpfung: Batterie aus Bayern, E-Motor aus Österreich

Die Hochvoltbatterien für den BMW i3 kommen aus dem neuen Montagewerk in Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern. Der Gen6 E-Motor entsteht im BMW Group Werk Steyr in Österreich, wo alle zentralen Komponenten des hochintegrierten E-Antriebs – vom Rotor und Stator über den Inverter bis zum Getriebe – vor Ort gefertigt werden. Werkleiter Peter Weber betont: „Der BMW i3 ist dabei erst der Anfang – künftig werden in München mehrere Modelle der Neuen Klasse gefertigt.“